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FUJIMILM X20 の性能

FUJIFILM のカメラはたいへん気に入っており、高画質コンデジは X100 Black Limited, X10, X-S1 を、ミラーレスは X-E1 を使っているので、あえて新型の X20 を買うのはどうかなと思っていたが、撮像素子がローパスレスになったのと、光学ファインダーに情報表示スクリーンが追加されてさらに良くなったらしいので、しばらく X10 / X20 を併用してみようと思う。例によって数ヶ月後に使用頻度が少なくなった方を売却する予定。

X20 はかなり画質が良くなったらしいが、 X10 でも充分高画質なので等倍で描写を並べて比較しない限り、その差は分からない。なにせ買った自分でも差が分からないのだから(爆)。ただ、使い勝手は飛躍的に良くなっていて、撮影に集中できるよう様々な工夫がなされているのは感心した。AFポイントの移動が片手で出来るようになったのは大きい。

まずは試写サンプルを。とりあえずのフルオートモードで。従来の EXR モードは廃止され、SR+ という新しいフルオートモードに換装されたが、これだけでも充分色んなシチュエーションに対応出来るので、通常はこれのみでOK。X10 の EXR モードのように画素混合で画像サイズが勝手に縮小されてしまうようなこともなく、常にフル画素で記録が可能となった。

オリンパスのミラーレスと比較するのはクラスが違いすぎるが、それでもフジ特有の描写は好感が持てる。D レンジが広く暗部の階調性に優れるのは美点。ただし半逆光でフレア気味になる傾向があり、明るい描写は苦手。光線の具合を良く読んで撮影する必要がある。緑の描写は抜群だ。これは他社でいうと PENTAX K-5IIs が似た傾向で、新緑が実物よりも綺麗に映える。まあこれは人によって好き好きだが、自分はこれが好きだ。
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京福嵐山鉄道(嵐電)の路面電車。AF-C で中速連写してみた5枚のうち、最初と最後。ピントは良く追従していると思う。
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嵐電嵐山駅
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天龍寺界隈。フジ機共通の美点だが、植物の発色はピカイチだ。
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天龍寺の紫陽花園
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Adv.モードのデジタルフィルターを使ってみた。
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嵐山渡月橋付近
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別の日に行った東山の水路閣。いつ訪れても絵になる場所だ。
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tag : X20

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