車の静音化(空気抵抗低減)

ルーフボックス 

釣り道具やキャンプグッズ収納のためR36に背負わせてるルーフボックス、大容量で便利なことこの上ないのだが、気になるのが高速走行時の空気抵抗。いちおう空力を考えたデザインになってるとはいえ、空気抵抗による燃費への影響や風切り音はなるべく小さくしたいものだ。そこで発見したのがエーモンの「静音計画」シリーズ。
フィン

小さな突起をボディに貼り付けて極小の乱流を起こすことによって、風切り音が低減し空気抵抗も緩和されるという、ウソのようなホントの話。ジェット旅客機の主翼やレースカーのボディに付いてるボルテックス・ジェネレーターと同じはたらきをするようだ。



ボルテックス・ジェネレーターはもともとカジキなどの海洋生物の研究から生まれたものだ。カジキの水中最高速度は時速110kmに達するらしい。そのスピードを支えているのがあの独特の体型と体表の突起物らしい。そういえば一時期話題になった競泳用のサメ肌水着も、微細な突起によって抵抗を減らすらしいし、サメ肌水着を着用した選手が勝ちすぎるので公式競技では禁止になったという話もあったな。 



タービュレーター2

航空機のボルテックス・ジェネレーター(タービュレーター)



ボルテックスジェネレーター

ランエボの純正オプションパーツ、ボルテックス・ジェネレーター



あとフクロウの羽。翼の前端にセレーションと呼ばれるノコギリ状の羽毛があるので風切り音が抑制されて無音飛行ができるという。これは新幹線のパンタグラフに応用されて、支柱側面にギザギザの突起を付けて風切り音を低減させているそうだ。 

フクロウセレーション

フクロウの羽とセレーション(拡大)



パンタグラフ

新幹線のパンタグラフ支柱のボルテックス・ジェネレーター



前置きが長くなったがエーモンの静音計画シリーズのひとつ、静音フィンはドアミラーやドアピラーに突起を貼り付けて風切り音を打ち消すらしい。他にもボンネットやドアとボディの隙間を埋めるゴムモールなど、面白そうなものがあるのでまとめて買った。どれも安いしね。効果があったら儲けものだし、なければ外してしまえばいい。 

マルチモールドアエッジ



似たような製品で星光のエアロフィン・プロテクターというものもあり、これも安いし、ライト貼り付け用のクリア素材のものもあるので一揃い買ってみた。特に空力性能云々はパッケージに書かれておらず、単に傷つき防止のプロテクターだということだが、形状的にボルテックス・ジェネレーターそのものの形なので空力効果も期待できそうだ。 

クリア クリアレッド

車への取り付けは難しくないが取り付け位置の調整が肝なので、かなり慎重に測って等間隔・左右対称になるよう、そして(ここが肝心)見た目にブサイクにならない目立たない場所を選んだ。一番気になっているのはルーフ後端。ルーフボックスの底を抜けた風がルーフ後端で暴れてゴーゴーと煩いのを何とかしたい。最後端にあるルーフエンドスポイラー(ちっこいウィングみたいなやつね)に付けるのが一番効果的みたいだが見た目が非常にカッコ悪いので、目立たないルーフ部分に設置した。リアハッチを開けた時に干渉しないギリギリ後端がこの場所だ。純正のシャークフィンアンテナと編隊を組む格好になった。見た目はちょっとかっこ悪いが空力のため妥協。

IMG_1159.jpg 



エアロフィンプロテクターはヘッドライトのサイドにクリアを、リアコンビランプのサイドにクリアレッドを貼った。まぁ気休めだがこれは意外と見た目が良い。トヨタ・アクアなど最近のハイブリッド車には標準でリアサイドにエアロフィンが付いているので、やはり空力を考慮してあるのだろう。 

IMG_1157.jpg IMG_1158.jpg





黒

この砲弾型のものは丸ごと余ってしまった。他に使い道がないのでフロントグリルの装飾にした。でも元々エアインテークのある場所なので、多分整流効果があると思っておこう。

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後はボディパネルの隙間埋め。エーモン商品の他にもZ型モールだとか色々使ってパネルの隙間をとりあえず全部埋めてフラッシュサーフェス化してみた。ルーフとリアハッチの隙間はZ型モールで埋めた。

21U6OiDwQ9L.jpg 



このとおり、隙間がバッチリ埋まったよ。

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リアハッチのサイドはエーモンのマルチモールで塞いだ。

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後席ドアのサイドもマルチモールで埋めた。

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ドアとドアの継ぎ目にはBピラー用モールで対応。これは嵌め込むだけなので簡単。

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ミラー用パーツ。ドアミラー下にフジツボ型のディフューザー、そして窓側にもディフューザーを貼付けた。これでミラー周りの風切り音が低減されるらしいのだが・・・

IMG_1167.jpgIMG_1168.jpg



分かりにくいが前席ドアとフロントフェンダーの隙間もZ型モールで埋めた。

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エンジンルームも徹底的に埋める。

IMG_1170.jpg

IMG_1171.jpg 

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ヘッドライトとボンネット隙間も。

IMG_1173.jpg



ボンネット先端の隙間を埋める。

IMG_1174.jpg



こちら側はエアクリーナー用のスリットがあるので塞がない。

IMG_1175.jpg 



ライト上部だけ埋める。

IMG_1176.jpg



モールが余ったのでボンネット後端に付けてみた(ほぼ意味なし)。

IMG_1177.jpg



ルーフボックス後端にフィンを付けてみた。本来はフロントバンパーに付けるリップスポイラーだが、ダメ元で買ってみたら上手い具合にお尻の曲面にフィットした。これも静音フィンと一緒でたぶん整流効果はあるのではないかと。

IMG_1160.jpg 



で、乗ってみた感想はと言うと・・・ま、色々変化は感じられたので詳細は次回ブログにて。

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